Die vielfältigen Formate und Ausprägungen unserer Clustertätigkeit

Arbeitskreis Embedded Architekturen und Vorgehensmodelle

Rückblick

2012

Kick-Off des AK Embedded ArchitekturenKick-Off des AK Embedded Architekturen7.5.: Den Anfang macht ein Vortrag von Prof. Bauer zur Verwendung von Datenfluss-Analalyse-Methoden aus dem Compilerbau zur Erstellung und Analyse von Modellen. Dann wird inhaltlich am Positionspapier gearbeitet: Mike Heidrich stellt seinen Textbeitrag Selbstorganisation/Selbstkonfiguration vor, der in reger Diskussion integriert und ergänzt wird.

19.3.: Kurzfristig eingesprungen, stellt Dr. Christian Thiel die Ergebnisse der Forschungsagenda Cyber-Physical Systems vor. Es wird überlegt, wie das Positionspapier des AKs darauf Bezug nehmen kann. Das von Herrn Prof. Bauer umstrukturierte Dokument wird vorgestellt, wobei herauskommt, dass Herausforderungen und Architekturtreiber abgegrenzt werden müssen.

2011

7.11.: Anhand einer Herausforderungs-Matrix wurde damit begonnen, Herausforderungen und Architekturtreiber möglichen Schlüsseltechnologien zuzuordnen.

26.9.: Helmut Assmayr von der AVL Software and Functions GmbH stellt das Prozess-Bewertungs-Framework “Automotive SPICE” vor, und erläutert die Anpassungen auf die (Deutsche) Automobil-Industrie. Sven Ziemer gibt einen Einblick in die Arbeit des Gastgebers Bauhaus Luftfahrt. Die neue Struktur des AK-Positionspapiers wird für gut befunden, das weitere Vorgehen geplant.

11.7.: Marion Wittmann vom Gastgeber Siemens CT stellt das “V-Modell XT” vor, an dessen Weiterentwicklung sie aktiv mitwirkt. Was dann auch zu einer angeregten Diskussion führte, in deren Verlauf auch Ideen für die Mindmap des AK gesammelt wurden.

06.06.: Die abgeleiteten und strukturierten Herausforderungen und Treiber werden vorgestellt und in einem Review diskutiert. Zum Thema Vorgehensmodelle entsteht eine Ideensammlung.

06.05.: Die Teilnehmer verfeinern die Architekturtreiber und fangen an, Herausforderungen daraus abzuleiten und zusammenzufassen.

07.04.: Dr. Christian Buckl stellt die E-Car Studie “Mehr Software (im) Wagen” vor. Es wird rege diskutiert, ob ein Transfer aus dem Bereich Avionik nötig ist, um die Komplexität beherrschbar zu machen. Die Runde identifiziert Architektur-Treiber und mögliche Lösungsansätze.

22.02.: Auf dem 7. Treffen konkretisiert sich das Whitepaper.

2010 (6 Treffen)

Kick-Off war am 17.03.2010. Die Teilnehmer arbeiten an einem gemeinsamen Positionspapier.

Weitere Aktivitäten von BICC NET können Sie hier finden: http://www.bicc-net.de/aktivitaeten/